•Фюзеляж имеет закрытую конструкцию с хорошей жесткостью и небольшой деформацией;
•Расстояние между двумя шатунами велико, а способность выдерживать смещенные нагрузки высока;
• Нижний конец шатуна имеет штифтовую конструкцию и не имеет конструкции регулировки резьбы, что значительно уменьшает общий зазор;
•Маховик имеет большую инерцию и достаточную мощность на малых скоростях;
•Примите смазку централизованной циркуляции тонкого масла;
• Оснащен масляным поддоном, смазочное масло формы можно перерабатывать;
•Основные детали станка обрабатываются на прецизионных расточно-фрезерных станках с ЧПУ европейского и американского производства;
•Точность станка выше, чем точность уровня JIS1.